La reconstitution choc de l'attentat
Titre original : UNITED 93 (Etats-Unis)
Distributeur : Mars Distribution - Editeur DVD : Studio Canal Video
Sortie à la Vente en DVD le 15 Janvier 2007
Sortie en salles le 12 Juillet 2006
Année de production : 2005
Présenté en Sélection Officielle, Hors compétition au Festival de Cannes le 26 Mai 2006
Diffusion du film le mardi 11 septembre 2007 sur Canal + à 20h50.
Résumé du film Vol 93
Flight 93 fait revivre le vol 93 de United Airlines, le 11 septembre 2001, en suivant en temps réel les 90 minutes pendant lesquelles l'avion a été détourné, avant de s'écraser en Pennsylvanie. Le film montre également comment les passagers se sont sacrifiés pour éviter de se crasher sur Washington.
11 septembre 2001. 4 avions sont détournés par des terroristes dans le but d'être crashés à New York et à Washington. 3 atteindrons leur cible, pas le Vol 93. En temps réel, les 90 minutes qui se sont écoulées entre le moment où l'appareil a été détourné et celui où il s'est écrasé après que ses passagers, mis au courant par téléphone portable des attaques contre le World Trade Center à New York, eurent décidé de se sacrifier pour éviter que l'appareil atteigne Washington.
11 septembre 2001. 4 avions sont détournés par des terroristes dans le but d'être crashés à New York et à Washington. 3 atteindrons leur cible, pas le Vol 93. En temps réel, les 90 minutes qui se sont écoulées entre le moment où l'appareil a été détourné et celui où il s'est écrasé après que ses passagers, mis au courant par téléphone portable des attaques contre le World Trade Center à New York, eurent décidé de se sacrifier pour éviter que l'appareil atteigne Washington.
10 vidéos : Vol 93
Galerie Photos : Vol 93
Critiques : Vol 93 
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CinéLive
" Périlleux que l’exercice Vol 93, et d’autant plus brûlant qu’il intervient seulement cinq ans après les faits. "
Marc Toullet (article entier disponible dans Cinélive n°103, page 50) -
Métro" Ce sont les dernières heures des passagers du Vol 93, innocents et terroristes, que le réalisateur de Bloody Sunday nous propose de partager, avec une sobriété et un souci du détail qui font froid dans le dos. "
Jérôme Vermelin (article entier disponible sur le site de Metro). -
VSD" Pas d’artifice, juste une reconstitution aussi minutieuse que possible. Un choix conférant au film un impact inattendu."
(article entier disponible dans VSD n°1507, page 78) -
Télérama" (..) Caméra mobile et nerveuse, montage haché – mais jamais virtuose. Une mise en scène qui adopte tous les signes extérieurs du reportage et produit un saisissant effet de vérité (…). On sort pourtant les jambes flageolantes."
Aurélien Ferenczi (article entier disponible sur le site de Télérama) -
TéléCinéObs" Vol 93 cesse alors d’être un film pour devenir une expérience."
O.B (article entier disponible dans TéléCinéObs)
Critique Cannoise : Vol 93 
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Le Figaro
" (…) Cette approche cinématographique qui n’est ni de l’ordre du sensationnel ni du sentimental est simplement bouleversante."
Emmanuèle Frois (article entier disponible sur le site du Figaro). -
Libération
" (…) Greengrass nous épargne les longues mises en place, façon film-catastrophe. Mais le film, purement illustratif, n'apporte, par ailleurs, rien de neuf."
Didier Peron (article entier disponible sur le site de Libération)
Les avis sur le film Vol 93
Caractéristiques du DVD
Image : DVD 9 - 16/9 compatible 4/3 - Format 2.35
Son : Dolby Digital 5.1 et 2.0 Anglais, Français
Sous-titres : Français
Bonus :
- Commentaire audio du réalisateur
- Documentaire de Paul Greengrass sur les familles des victimes (60’)
- Mémorial du crash
Son : Dolby Digital 5.1 et 2.0 Anglais, Français
Sous-titres : Français
Bonus :
- Commentaire audio du réalisateur
- Documentaire de Paul Greengrass sur les familles des victimes (60’)
- Mémorial du crash
Notes Techniques
| Son | Image | Packaging | Menu | Bonus |
|---|---|---|---|---|
| 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
Notes de tournage
17 Août 2005 - Paul Greengrass fait revivre le vol 93
Quatre ans après les attentats du 11 Septembre 2001, les studios hollywoodiens jugent qu'il est temps de les recréer. Au programme, pas moins de trois séries télévisées et deux films ! Après l'adaptation du livre « 102 minutes » par Oliver Stone, les studios Universal ont annoncé préparer un long-métrage sur l'histoire du vol 93 de United Airlines. Réalisé par Paul Greengrass (La Mort Dans La Peau), Vol 93 suivra en temps réel les 90 minutes pendant lesquelles l'avion a été détourné, avant de s'écraser en Pennsylvanie. Le film montrera également comment les passagers se sont sacrifiés pour éviter de se crasher sur Washington.
Quatre ans après les attentats du 11 Septembre 2001, les studios hollywoodiens jugent qu'il est temps de les recréer. Au programme, pas moins de trois séries télévisées et deux films ! Après l'adaptation du livre « 102 minutes » par Oliver Stone, les studios Universal ont annoncé préparer un long-métrage sur l'histoire du vol 93 de United Airlines. Réalisé par Paul Greengrass (La Mort Dans La Peau), Vol 93 suivra en temps réel les 90 minutes pendant lesquelles l'avion a été détourné, avant de s'écraser en Pennsylvanie. Le film montrera également comment les passagers se sont sacrifiés pour éviter de se crasher sur Washington.
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Au plus près des victimes
Pour raconter le plus fidèlement possible l’histoire du vol 93, l’équipe du film s’est appuyée sur les enregistrements des données du vol, des documents d’archives nationales, et sur plus d’une centaine de témoignages de proches des victimes, de membres de la commission d’enquête sur le 11 septembre, de contrôleurs aériens et de militaires ou civils qui sont intervenus ce jour-là.
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Le casting
Les auditions, effectuées à New York, s’adressaient à la fois à des acteurs ressemblant aux véritables passagers du vol 93 et à toute personne ayant une expérience dans l’aviation. Afin de respecter la composition fortuite du groupe de passagers du vol 93, les cinéastes ont en effet rassemblé des acteurs professionnels peu connus et des acteurs non professionnels.
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Quelques passagers du vol 93
Christian Adams était originaire de Beibelsheim, en Allemagne, où il vivait avec sa femme, Silke, et leurs deux enfants. Il travaillait pour l’Institut du Vin allemand depuis 1989 et était devenu directeur du marketing à l’export en 1995. Il était venu aux États-Unis pour des dégustations de vins.
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