Vous ne l'auriez pas en noir? - Bruce Wayne, Batman Begins
La Batmobile faisant partie intégrante de la légende de Batman, le design de ce nouveau modèle devait être en parfait accord avec l'option "réaliste" de
Christopher Nolan.
Christopher Nolan :
"Notre Batman vise l'efficacité avant toute chose. Son véhicule devait le seconder au mieux dans sa tâche."
Le chef décorateur
Nathan Crowley installa un atelier dans le garage de Nolan, où il plancha sur divers éléments clés du film, à commencer par la fameuse Batmobile. Nolan et Goyer écrivant leur scénario à l'étage pouvaient ainsi maintenir un échange permanent avec Crowley au sujet du véhicule, et bénéficier en retour de ses idées.
Nathan Crowley :
"On ne m'avait jamais demandé d'effectuer un travail conceptuel à un stade aussi précoce. Sitôt après avoir monté ce petit atelier, nous avons commencé à construire des modèles de bric et de broc. Nous avons ainsi fabriqué cinq ou six versions de la Batmobile en huit semaines."
Traditionnellement, Batman circule dans un véhicule contemporain aux formes spectaculaires et quelque peu ostentatoires. Pour Nolan-le-réaliste, chaque aspect de la voiture devait correspondre à une fonction précise plutôt que de chercher à "en jeter". En conséquence, le design de cette nouvelle Batmobile est un compromis entre vigueur et finesse, voiture de sport élancée à la Lamborghini et véhicule utilitaire genre Humvee.
La première Batmobile du film est un engin militaire déjà évoqué, le "Culbuteur", conçu par le département Sciences Appliquées des Wayne Enterprises pour franchir sans encombre les fossés et faciliter le déplacement d'hommes et de matériels au-dessus d'un plan d'eau ou à travers de grandes étendues ouvertes. Les Wayne Enterprises l'avaient laissé à l'état de prototype, vu son coût prohibitif, et Bruce l'adaptera à ses besoins, le transformant en une arme redoutable, notamment en renforçant ses caractéristiques "furtives".
Plutôt que de livrer des dessins concepts, Crowley élabora des modèles tridimensionnels en plastique, extrêmement détaillés, dont le chef d'atelier Andy Smith et son équipe tirèrent cinq versions capables de toutes les performances souhaitées par Nolan.
Alors que la plupart des véhicules de cinéma sont des voitures préexistantes, revêtues d'une simple coque de plastique, la Batmobile est customisée de A à Z, des roues au châssis en passant par la carrosserie.
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LA BATMOBILE, Fiche technique
Longueur : 4, 60 m
Plus grande largeur : 2, 85 m
Poids : 2, 5 tonnes
Moteur : 900 cm3, développant 340 CV
Accélération : de 0 à 100 km/h en 5 secondes
Vitesse maximum supérieure à 180 km/h
Peut effectuer des bonds de 1, 20 m à 1, 80 m sur une distance de 20 mètres avec capacité à repartir "plein pot" sitôt après avoir retouché terre.
Dépourvue d'axel frontal, la Batmobile peut pratiquement pivoter sur elle-même, à partir du milieu. Elle est équipée de 6 énormes pneus dont l'épaisseur de la bande de roulement et la pression variante de fonction de degré d'adhérence souhaité.
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La production fit construire 8 Batmobiles : 5 modèles à essence totalement opérationnels ; une version électrique avec toit coulissant pour faciliter l'entrée et la sortie de Batman et ses passagers (le pilote/cascadeur se tenant derrière le siège principal) ; deux versions légères, sans moteur, pouvant être catapultées dans les airs pour certaines cascades;
La construction d'un véhicule aussi imposant et puissant obligea Andy Smith et son équipe à tester rigoureusement chaque fonction de la Batmobile avant de la confier aux cascadeurs et comédiens.
